{"id":95,"date":"2023-11-17T16:51:11","date_gmt":"2023-11-17T15:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/quartiermontsouris.org\/?p=95"},"modified":"2023-11-18T16:45:16","modified_gmt":"2023-11-18T15:45:16","slug":"des-postulats-errones-et-un-dialogue-impossible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quartiermontsouris.org\/?p=95","title":{"rendered":"Des postulats erron\u00e9s et un dialogue impossible"},"content":{"rendered":"\n

La rencontre en pr\u00e9sentiel de ce mardi 14 novembre (si elle dura plus de 2 heures et r\u00e9unit une cinquantaine de personnes) ne fut pas loin de l\u00e0 un grand succ\u00e8s \u2026pour nous infortun\u00e9s riverains : sur la base de postulats erron\u00e9s, Guillaume Durand[1]<\/a>, \u00e9lu en charge de la circulation, assist\u00e9 de 4 techniciens a d\u00e9roul\u00e9 une pr\u00e9sentation touffue et difficile \u00e0 comprendre<\/a>.
Pour r\u00e9sumer la situation : Guillaume Durand poursuit sa double mission qui consiste \u00e0 \u00e9liminer les voitures en cr\u00e9ant des congestions sur des axes de transit majeurs et d\u00e9velopper un plan ambitieux de couloirs pour les v\u00e9los. Et il ose parler d\u2019apaisement : un mot repris par tous les intervenants de la mairie.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9liminer les voitures<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Entre t\u00eate-b\u00eache \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition, multiples r\u00e9tr\u00e9cissements des voies de circulation, interdiction de traverser \u00e0 droite ET \u00e0 gauche sur le Boulevard Jourdan (les indications ci-jointes sont loin d\u2019\u00eatre toutes compr\u00e9hensibles), sens interdits, couloir de bus fant\u00f4me Avenue Reille, G. Durand entend – et le dit clairement – d\u00e9courager les riverains d\u2019utiliser leurs voitures. Mieux, en supprimant les places de stationnement (par exemple Avenue Reille apr\u00e8s l\u2019avoir fait Rue Nansouty) et ce sans vergogne, il esp\u00e8re sans doute une simple \u00e9vaporation des voitures ! ??? Sans oublier un fort r\u00e9tr\u00e9cissement des voies devant la Gare RER de Cit\u00e9 Universitaire, au terminus de la ligne 21 ou encore \u00e0 l\u2019intersection avec la rue Nansouty ! Cons\u00e9quence imm\u00e9diate combin\u00e9e \u00e0 d\u2019autres mesures sur l\u2019Avenue du G\u00e9n\u00e9ral Leclerc : de beaux bouchons se formeront en lisi\u00e8re imm\u00e9diate du poumon vert de l\u2019arrondissement ! Enfin dans le m\u00eame temps, les voitures seront emp\u00each\u00e9es de traverser les voies du tram pour entre autres rejoindre l\u2019A6 ou la banlieue : c\u2019est la politique de l\u2019entre-soi et du bunker !<\/p>\n\n\n\n

Plan v\u00e9lo<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Perdants d\u2019un c\u00f4t\u00e9 pour les automobilistes, mais grands gagnants de l\u2019autre pour les cyclistes avec la cr\u00e9ation de continuit\u00e9 des couloirs de v\u00e9lo allant de pair avec la suppression du stationnement r\u00e9sidentiel Avenue Reille et la suppression \u00e0 de multiples reprises de voie de circulation g\u00e9n\u00e9rale Boulevard Jourdan, rendant par la m\u00eame occasion impossible en cas de bouchon tout d\u00e9passement des v\u00e9hicules d\u2019urgence voulant se rendre \u00e0 l\u2019Institut Mutualiste Montsouris! Pourtant les solutions actuelles existent mais ne sont pas respect\u00e9es : sas v\u00e9lo avec feu tricolore d\u00e9di\u00e9 pour permettre de s\u2019ins\u00e9rer sur une cinquantaine de m\u00e8tres dans la circulation g\u00e9n\u00e9rale. Bien entendu, les utilisateurs de v\u00e9lo dont certains ont exprim\u00e9 haut et fort leur insatisfaction selon le principe du \u00ab toujours plus \u00bb seront ravis des nouveaux am\u00e9nagements au d\u00e9triment des autres.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u00e9tons<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Et les pi\u00e9tons me direz-vous ? et bien pas grand-chose : ils n\u2019ont qu\u2019\u00e0 s\u2019adapter et apprendre \u00e0 regarder \u00e0 droite puis \u00e0 gauche m\u00eame dans les rues \u00e0 sens unique car les v\u00e9los eux circulent<\/p>\n\n\n\n

dans les deux sens et ne respectent que rarement les feux. De toute fa\u00e7on seules les voitures voire les camions sont responsables des gros accidents : l\u00e0 nous sommes d\u2019accord !!! Reste un<\/p>\n\n\n\n

sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons exprim\u00e9s par plusieurs personnes lors de la r\u00e9union mais assez vite balay\u00e9 par notre \u00e9lu qui ne doit pas beaucoup marcher dans notre quartier !<\/p>\n\n\n\n

Des postulats erron\u00e9s<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Nombreux sont les a priori contestables et les biais. Ainsi les abords du Parc sont jug\u00e9s conna\u00eetre aujourd\u2019hui \u00ab une circulation mod\u00e9r\u00e9e \u00bb : slide 4 de la pr\u00e9sentation – \u00e0 noter que lors de la r\u00e9union c\u2019\u00e9tait carr\u00e9ment l\u2019Avenue Reille qui \u00e9tait cit\u00e9e et que le d\u00e9bat les a pouss\u00e9s \u00e0 rectifier marginalement le tir.<\/p>\n\n\n\n

Autre \u00e9tonnement : aucun chiffre provenant de l\u2019\u00e9tude de la voirie ne figure dans les slides d\u2019analyse des reports sur cette Avenue Reille : voir slide 9. Ce qui ne se mesure pas a en effet l\u2019avantage de n\u2019avoir aucune valeur ! Et les am\u00e9nagements propos\u00e9s vont sans aucun doute charger notre Rue, o pardon Avenue car au contraire de la Rue d\u2019Alesia (qui certes n\u2019est pas nomm\u00e9e Avenue et a donc \u00e9t\u00e9 vid\u00e9e de sa circulation), l\u2019Avenue Reille est pour l\u2019\u00e9lu \u00ab un grand axe \u00bb suffisamment large pour y d\u00e9verser un double sens (int\u00e9grant un bel itin\u00e9raire malin pour entrer dans Paris gr\u00e2ce \u00e0 son ouverture sur toute sa longueur vers la Place Coluche et une voie v\u00e9lo comme mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment. <\/p>\n\n\n\n

Autre postulat erron\u00e9 (pour ne pas \u00eatre plus directe) : Guillaume Durand ose affirmer avoir travaill\u00e9 avec la Commission Circulation et suivi ses pr\u00e9conisations. Un pur mensonge disons-le qui a fait sursauter bien des membres de cette Commission qui a en vain travaill\u00e9 pendant des heures et des mois sur un sujet ardu.<\/p>\n\n\n\n

Un seul exemple : le fait d\u2019inverser le sens de circulation dans la partie basse de l\u2019Avenue Reille avait \u00e9t\u00e9 examin\u00e9 puis rejet\u00e9 par les membres du groupe de travail. Pourquoi est-ce la d\u00e9cision finale de Guillaume Durand ? Bien plus offensant : l\u2019\u00e9lu n\u2019a m\u00eame jamais encore pris la peine de pr\u00e9senter aux membres de la Commission ses conclusions (serait-ce parce qu\u2019il sait combien elles diff\u00e9rent des propositions fournies ?)<\/p>\n\n\n\n

A noter : l<\/strong>es travaux sont annonc\u00e9s pour le tr\u00e8s court terme. Ce projet va sans nul doute couter cher et l\u2019on ne se refuse rien : ainsi les slides 16 et 17 montrent que, Rue Nansouty, toute la chauss\u00e9e sera compl\u00e8tement cass\u00e9e pour p\u00e9renniser les voies v\u00e9los. Au passage la municipalit\u00e9 va en profiter pour \u00e9largir le trottoir cot\u00e9 parc tout en le r\u00e9duisant cot\u00e9 habitation, rendant ainsi la piste cyclable presqu\u2019aussi large (1,8m) que le trottoir des habitants (1,9m contre 2,29m actuellement) et emp\u00eachant par ailleurs tout stationnement r\u00e9sidentiel ! Un d\u00e9tail qui n\u2019en est pas un : les habitants de la Rue Nansouty verront ainsi leur taxe de balayage augmenter en proportion de la nouvelle largeur. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Conclusion<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Non l\u2019apaisement n\u2019est pas en vue pour notre quartier : nous ne sommes en rien apais\u00e9s pas plus que la circulation. Le dialogue est impossible et nous allons devoir prendre d\u2019autres moyens.  Votre bureau y r\u00e9fl\u00e9chit d\u00e9j\u00e0 et reviendra vers vous tr\u00e8s vite avec des propositions concr\u00e8tes d\u2019action. Mais nous avons sans aucun doute l\u2019obligation de ne pas baisser les bras devant tant de faux dialogues et de dictats.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

[1]<\/a> On rappellera que ce monsieur emmen\u00e9 au 1er<\/sup> tour par M. Florentin LETISSIER pour la liste de L’\u00c9COLOGIE POUR PARIS de M. David Belliard n\u2019a remport\u00e9 que 4181 voix soit 11,27% des suffrages exprim\u00e9s et arriv\u00e9 seulement 5e<\/sup> au premier tour. Toutefois, les alliances du second tour avec Mme Carine PETIT ont permis \u00e0 cet \u00e9lu de se replacer confortablement dans la majorit\u00e9 actuelle avec 15738 voix au second tour soit 18,41% des inscrits (85468 votants) et de prendre ainsi des d\u00e9cisions pour les 133 967 habitants de l\u2019arrondissement<\/a>.
Source : https:\/\/www.archives-resultats-elections.interieur.gouv.fr\/resultats\/municipales-2020\/075\/075056SR14.php<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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